Обобщение и класификация на дроселните клапи

Бътерфлай клапата преди това беше позиционирана като вентил за изтичане и се използваше само като пластина на клапана.
Едва през 1950 г. всъщност се използва синтетичен каучук и синтетичен каучук се прилага върху пръстена на седлото на дроселната клапа, а дроселната клапа като спирателен вентил направи своя дебют.

Класификация на дроселните клапи:
Бътерфлай клапите се класифицират според структурата, тръбната връзка, плочата и т.н.

Централна дискова дроселна клапа:
Конструкция, при която повърхността на гнездото от външната страна на клапата на клапана е на същата повърхност като центъра на стеблото на клапана.
Вътрешната периферна повърхност на тялото на клапана е вградена в структурата на гумения пръстен на седалката. Това е клапата, представена от така наречената дроселна клапа с гумена плоча с централна форма. Съгласно компресията на каучука, еластичната отблъскваща сила на дроселната клапа и повърхността на седалката се използват ефективно, така че е възможно добро уплътняване на седалката.

Ексцентрична дроселна клапа:
Центърът на въртене (стъблото) на диска е в центъра на диаметъра на клапана, а основата на диска е ексцентрична структура. Седалковият пръстен е същият като единичната ексцентрична форма и има добро уплътнение.

Триексцентрична дроселна клапа:
Това е структура, в която се добавя двоен ексцентрицитет, а центърът на конуса на плочата на пеперудата е наклонен от центъра на диаметъра на клапана на случая.
Тройният ексцентрицитет не докосва пластинообразния метален пръстен на седалката, когато плочата на пеперудата се отваря и затваря, и само плочата на пеперуда упражнява сила на натиск върху пръстена на седлото като спирателен вентил, когато е напълно затворен.

Вафлена дроселна клапа:
Вафленият дроселен клапан използва шпилкови болтове за свързване на вентила между двата тръбни фланеца. Има два вида изпъкналости, тип с пълна издатина и тип с непълна издатина.

Тези клапани могат да бъдат обработени от нашитеСпециална машина за клапани.