BOSM -4014 Пробивна фреза с противоположна глава

(лява захранваща глава)

2.3.Отстраняване на стружки и охлаждане

Има спирални и плоски верижни конвейери за чипове, монтирани от двете страни под работната маса и чиповете могат да бъдат автоматично изхвърлени към конвейера за чипове в края през два етапа на спирални и верижни плочи за реализиране на цивилизовано производство.В резервоара за охлаждаща течност на конвейера за чипове има охлаждаща помпа, която може да се използва за външно охлаждане на инструмента, за да се гарантира ефективността на пробиване и експлоатационния живот на свредлото, а охлаждащата течност може да се рециклира.

3.Пълна цифрова система за цифрово управление:

3.1.С функцията за чупене на стружки, времето за чупене на стружки и цикълът на чупене на стружки могат да бъдат зададени на интерфейса човек-машина.

3.2.С функцията за повдигане на инструмента височината на повдигане на инструмента може да бъде зададена на интерфейса човек-машина.Когато пробиването достигне тази височина, свредлото бързо се повдига до горната част на детайла, след което стружките се изхвърлят и след това бързо се препращат към повърхността за пробиване и автоматично се преобразуват в работа.

3.3.Централизираната контролна кутия и ръчното устройство приемат цифрова система за управление и са оборудвани с USB интерфейс и LCD дисплей с течни кристали.За да се улесни програмирането, съхранението, показването и комуникацията, операционният интерфейс има функции като диалог човек-машина, компенсиране на грешки и автоматична аларма.

3.4.Оборудването има функция за предварителен преглед и повторна проверка на позицията на отвора преди обработка и операцията е много удобна.

4.Автоматично смазване

Двойките прецизни линейни водещи релси за машинни инструменти, прецизните двойки сачмено-винтови релси и други двойки с високо прецизно движение са оборудвани с автоматични системи за смазване.Автоматичната помпа за смазване извежда масло под налягане и камерата за количествено масло на лубрикатора влиза в маслото.След като маслената камера се напълни с масло, когато налягането в системата се повиши до 1,4-1,75Mpa, превключвателят за налягане в системата се затваря, помпата спира и разтоварващият клапан се разтоварва в същото време.Когато налягането на маслото в пътя падне под 0,2Mpa, количественият лубрикатор започва да запълва точката на смазване и завършва едно пълнене с масло.Благодарение на точното подаване на масло от количествения маслен инжектор и откриването на налягането в системата, снабдяването с масло е надеждно, като се гарантира, че има маслен филм върху повърхността на всяка кинематична двойка, намалявайки триенето и износването и предотвратявайки повредата на вътрешната структура, причинена от прегряване., за да се гарантира точността и живота на машината.В сравнение с двойката плъзгащи се направляващи релси, двойката търкалящи се линейни водещи релси, използвана в тази машина, има редица предимства:

①Чувствителността на движение е висока, коефициентът на триене на търкалящата се направляваща релса е малък, само 0,0025~0,01, а задвижващата мощност е значително намалена, което е само еквивалентно на 1/10 от обикновените машини.

② Разликата между динамичното и статичното триене е много малка и последващата производителност е отлична, тоест интервалът от време между управляващия сигнал и механичното действие е изключително кратък, което е благоприятно за подобряване на скоростта на реакция и чувствителността на системата за цифрово управление.

③Той е подходящ за високоскоростно линейно движение и неговата моментна скорост е около 10 пъти по-висока от тази на плъзгащите се направляващи релси.

④ Може да реализира движение без пролуки и да подобри твърдостта на движение на механичната система.

⑤Произведен от професионални производители, той има висока прецизност, добра гъвкавост и лесна поддръжка.